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索尼變身汽車廠商 傳感器市場商機無限

作者:大眾排行網 發布時間:2020-01-09 10:16

原標題:索尼變身汽車廠商,傳感器市場商機無限

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  國際消費類電子產品展覽會(簡稱“CES”)開幕第一天,電子巨頭索尼發布了一款概念電動車Vision S.引得一片驚訝:索尼也要賣車了?

  其實,此前索尼已經暗示要進軍電動車領域,利用在圖像傳感器方面的研制優勢,闖入激光雷達的“深水區”,并降低產品成本。但激光雷達領域從來就不是一個“人跡罕至”的市場。

  索尼奔馳發布概念車

  這款最新的Vision S就涵蓋了索尼的傳感器技術以及車內娛樂系統技術,巨大的儀表盤和全景中控屏中顯示了車輛的駕駛和娛樂信息,通過手勢就能控制娛樂系統。

  索尼因制造強大的圖像傳感器而聞名,Vision S車身內部總共集合了33個傳感器,有了這些傳感器,車輛就能輕松地識別前方的路況和障礙物。傳感器技術將對輔助駕駛起到積極作用,比如提示駕駛員何時踩剎車,何時轉向。從某種程度上講,輔助駕駛比全自動駕駛更有用。

  這是索尼對外界的一次“宣戰”,人們驚訝于該公司自我顛覆和自我創新的決心。“未來的電子汽車就是人們的新玩具。”一位出席發布會的業內人士對第一財經記者表示,“這簡直太炫酷了。”

  但是這款電動車只是概念車,索尼并未計劃向公眾出售。“我們希望此加速為未來移動出行做出貢獻。”索尼CEO吉田賢一郎(Kenchiro Yoshida)在Vision S的發布會上表示。

  在英偉達CEO黃仁勛看來,交通出行行業是一個孕育著百億美元機遇的市場。他同時稱,自動駕駛的安全性還需要生態圈的合作伙伴攜手應對。

  奔馳也在同一天發布了一款“阿凡達”概念車Vision AVTR,這款車是與科幻片《阿凡達》的創作團隊合作設計的,完全沒有方向盤和引擎,不過特征是酷似來自潘多拉星球的爬行動物,配有木質地板和透明車門,以及可用手勢控制的車內娛樂系統。

  和索尼的Vision S一樣,Vision AVTR也擁有33個傳感器,整齊地排列在車背表面,當它們全部打開時,就很像動物的鱗片。這些“鱗片”能夠通過微妙而自然的姿態變化與駕駛者溝通,駕駛者也可以通過它們與外部世界溝通,同時這些元件還能為車輛提供能量。

  Vision AVTR采用了一種新型電池技術,基于石墨烯的有機化學電池打造,完全不含稀土和金屬。官方宣稱該電池能在15分鐘內完全充滿,并擁有小巧的體積,更有利于車內空間的布局。

  汽車芯片巨頭云集

  索尼稱正在開發一款自動駕駛的視覺傳感器芯片,從而加入激光雷達的競賽,以占據電動車市場的立足點。激光雷達就好像是無人駕駛汽車的“眼睛”,是未來自動駕駛中確保安全性功能的關鍵核心零部件。

  不過對索尼而言,激光雷達市場是一個過去從未接觸過的“深水區”。雖然早在6年前,索尼就曾表示將出售汽車圖像傳感器,但此后鮮有動靜。此次在CES上概念電動車的亮相,也意味著索尼的汽車圖像傳感器的研發正在提速。

  盡管目前索尼的智能手機的銷售情況并不理想,但公司的圖像傳感器銷量很不錯,已經成為目前世界上最大的攝像頭傳感器供應商。近幾年來智能手機攝像頭需求之大令索尼工廠連軸轉,公司已經宣布將在日本長崎建新工廠,以滿足日益增長的需求。據了解,新工廠將于2021年4月投入運營。在當下的財年中,索尼在芯片業務方面的投入已經翻番至2800億日元。

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